کیسمنٹ ڈور ٹرانسمیشن چھڑی

روایتی کیسمنٹ ڈور ہارڈ ویئر کے لئے 6 - 8 اجزاء کی علیحدہ تنصیب کی ضرورت ہوتی ہے ، جس میں ڈرائیو کی چھڑی ، لاکنگ پوائنٹس ، اور اوپر اور نیچے کے ہکس شامل ہیں ، جس میں فی دروازہ تقریبا 30 30 منٹ لگتے ہیں۔ اس ٹرانسمیشن راڈ نے تمام بنیادی اجزاء کو ایک ہی ماڈیول میں جمع کیا ہے ، جس سے ایک ہی انسٹالر کو صرف 8 منٹ میں ایک ہی دروازے کی ہارڈ ویئر اسمبلی کو مکمل کرنے کی اجازت ملتی ہے ، جس سے کارکردگی میں 75 ٪ اضافہ ہوتا ہے۔ اس سے وکندریقرت تنصیب کی وجہ سے جہتی انحرافات کو بھی ختم کیا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں انسٹالیشن پاس کی شرح 99 فیصد سے زیادہ ہوتی ہے ، جس سے مزدوری کے اخراجات میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔

"ریک منگنی + ملٹی - پوائنٹ لاکنگ" ٹرانسمیشن ڈھانچے میں "ریک منگنی + ملٹی- پوائنٹ لاکنگ" میں ایک بلٹ- کی خاصیت ، ڈرائیو کی چھڑی اور لاکنگ پوائنٹس 3.5 ملی میٹر کی گہرائی کے ساتھ مشغول ہیں۔ یہ افتتاحی اور بند ہونے کے دوران اوپر اور نیچے لاکنگ پوائنٹس کو ہم آہنگ کرتا ہے ، "ہینڈل کی ایک سادہ موڑ کے ساتھ کھلا ، ایک سادہ قریب کے ساتھ لاک" حاصل کرتا ہے۔ ایک ہی دروازہ (جس کا وزن 100 کلوگرام سے کم یا اس کے برابر ہے) کے لئے صرف 12-18N کھولنے اور بند کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، جس سے بوڑھوں اور بچوں کو بھی کام کرنا آسان ہوجاتا ہے۔ ٹیسٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ یہ نظام بغیر کسی ہنگامے یا ٹرپنگ کے 35،000 بار سے زیادہ یا اس کے برابر کام کرسکتا ہے اور اس کے برابر ہوسکتا ہے ، اور روایتی وکندریقرت ہارڈ ویئر کے مقابلے میں اس کی ٹرانسمیشن استحکام 50 ٪ بہتر ہے۔

کلیدی اسمبلی اجزاء کو جھولے والے دروازوں کی تناؤ - کی خصوصیات کو دور کرنے کے لئے تقویت ملی ہے۔ سردی - رولڈ اسٹیل کی کمک کو مین ڈرائیو کی چھڑی میں شامل کیا جاتا ہے ، جس سے ٹورسنل طاقت میں 60 فیصد اضافہ ہوتا ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ دروازے کے وزن اور حادثاتی اثرات کا مقابلہ کرسکتا ہے۔ لاکنگ پوائنٹس 304 سٹینلیس سٹیل سے بنا ہوا ہے جس میں جستی سطح کے ساتھ بنایا گیا ہے اور وہ بغیر کسی زنگ کے 96 گھنٹے نمک سپرے ٹیسٹ پاس کر چکے ہیں۔ بند ہونے کے دوران دروازے کے فریم کے ساتھ اثر کے شور کو کم کرنے کے لئے ای پی ڈی ایم کشن نصب کیے جاتے ہیں (42 ڈسیبل سے کم یا اس کے برابر) ، پروفائل پر پہننے سے بچاؤ ، اور سوئنگ دروازے کی عمر کو بڑھاؤ۔